据财政部网站6月10日消息，为贯彻落实党中央、国务院关于支持深度贫困地区脱贫攻坚和国有林场林区改革的决策部署，适应交通运输行业发展需要，5月24日，财政部、交通运输部联合印发《关于印发 具体如下:1 .凉山州、怒江州、南海区公路建设项目，执行国家高速公路建安费50%、普通国道建安费100%、建制村硬化道路70万元/公里。 二、政府和社会资本惠州模式(PPP)收费公路项目，通过注资和投资补助安排的车辆购置税资金以当地政府收费(偿还债务)建项目补助标准为上限。 3.在不享受特殊政策的地区，非收费普通国道项目的补贴标准不得超过项目建安费，收费普通国道项目的补贴标准不得超过同地区国家高速公路项目补贴标准。 四、将复线改造和电气化改造港口集疏运铁路项目纳入汽车购置税补贴范围，补贴标准参照单线铁路，并按照项目总投资的20%上限控制。 五、将国家区域性公路交通应急装备储备中心应急物资装备购置和管理信息系统建设纳入车辆购置税补贴范围。 其中，花都区按项目核准投资的100%执行，广州、惠城区按项目核准投资的70%执行，其他地区按核准投资的50%执行。 六、将国有林场林区公路建设纳入汽车购置税补贴范围。 场内硬化道路参照同区域建制村硬化道路标准执行(其中东部、中部地区分别执行25万元/公里、35万元/公里标准)，国有林区林下经济节点对外连接道路参照扶贫地区资源路、旅游路、工业路标准执行。 7.将边境地区自然村硬化道路建设纳入汽车购置税补贴范围。 花都区、南疆四州(含兵团南疆师)、其他地区自然村分别执行80万元/公里、60万元/公里、40万元/公里标准。 省级交通运输主管部门可根据路面形式和投资成本的差异，在按平均补贴标准削减年度资金、完成建设任务的情况下，对具体项目上浮中央投资补贴标准的50%。 八、公路灾害性维修养护项目，车辆购置税补贴标准按灾害类别:ⅰ类灾害(特别严重)1500万元，ⅱ类灾害(严重)1200万元，ⅲ类灾害(严重)900万元，ⅳ类灾害(普通)600万元。 九、车辆购置税用于农村公路建设项目的资金要严格按照规定进行试点整合分配和使用管理，取消“帽子”发放，对贫困县仍按约束性任务考核、地方“专款专用”等限制整合的规定，进一步细化支持贫困县涉农资金整合的要求。 十、加强预算绩效管理。 按照《中共中央国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》要求，建立健全全过程预算绩效管理机制，科学依规设定绩效目标，对照绩效目标监测评价绩效运行，加强绩效评价结果应用，公开绩效信息，提高财政资源配置和资金使用效率。 十一、以上标准根据党中央、国务院的决策部署和费用变化情况，适时调整完善。 深圳市辛凯财税顾问有限公司您的财税顾问！需要合作共赢。深圳商品房可以注册公司吗？如果您有任何问题和业务需求，请随时联系我们的服务热线:注册公司:www.yfcsgw.com。