4月10日，国家副主席胡锦涛在2018年初东盟东南亚研讨会上发表了最重要的主旨演讲。Xi强调，中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，提高当前项目的盈利能力。他指出，去年中华民族将大幅降低汽车等部分产品的进口关税，希望增加具有绝对优势的产品进口，如公民如何合理避税、民众如何合理避税等，加快加入WTO《中央政府采购协议》进程。

汽车工业涉及很多领域，是中华民族五年规划的主导产业之一。为了保护国内汽车工业，中华民族实行更高的进口关税。然而，中国消费者长期以来一直对中国进口汽车的价格高于外国感到不满。原因是中国超过25%的汽车进口关税率是对价格产生负面影响的最重要的环境因素。关税不仅税率高，而且相应地推高了消费税和进口项目的税率。

我们来看看在现行税制下，进口一辆车需要缴纳哪些税。

明确税率如下:如何才能合理避税？

关税=关税价格×关税税率

消费税= {(完税价格+关税)/(1-

)} ×消费税税率

税率=(完税价格+关税+消费税)×税率

海关反复举了一个例子，从奥地利进口一辆法拉利X6(排量4.4t)。假设X6的完税价格为50万港元，符合税率。需要缴纳关税12.5万元，置换消费税41.6万元，税率17.7万元。此时进口价格已经累计超过121.8万元。这还没有包括卡车购置税、其他杂费和运营商收入，国外客户对进口X6的高价感到震惊。

与欧盟10%的进口汽车关税和2.5%的进口汽车关税相比，中国25%的汽车关税明显较低。到目前为止，还没有明确的政策来降低关税幅度，但业内人士认为，进口汽车的关税很可能会降低10%，即从目前的25%降至15%。那么，会对进口价格产生多大的负面影响呢？以排量4.4T的法拉利X6为例。

关税= 50×15% = 7.5万元

消费税= {(50+7.5)/(1-40%)}×40% = 38.3万元

税率=(50+7.5+38.3)×17%(对比一下，我们继续取17%的税率)= 16.3万元

进口价格= 50+7.5+38.3+16.3 = 112.1万元

涨价= 121.8-112.1 = 9.7万元

可见，十几万元的跌幅对于客户来说是非常强大的。